FIDAE 2008

Hola a todos!!!

Bueno, el sábado pasado fue mi turno para asistir a la Feria Internacional del Aire y del Espacio 2008. Advertido eso si, que no sería una buena experiencia por la cantidad de gente que había asistido el fin de semana a FIDAE 2006, se hacía presajear que esta vez no sería distinto. Y que creen... NO FUE DISTINTO!!!!... Pero vamos por parte..

En primer lugar llegue tarde.. a eso de las 10 de la mañana salía por la salida numero 13 de la autopista (Lo Boza), porque los señores de verde no me dejaron salir por mi salida habitual (Miraflores)..

El taco era obvio pero no fue tan traumático, y esta vez, había estacionamientos suficientes, asi que le damos un punto a la organización. Lo otro que fue positivo, fueron los trenes de acercamiento desde los estacionamientos a la feria.. Bastante rápido y expedito..

Pero una vez cerca de la puerta comenzó el martirio.. Una fila de miles de personas esperando para entrar.. Entiendo que la demora se produjo por la poca cantidad de scanners en la entrada y como revisaban uno por uno, demoró bastante.. Aproximadamente 1,5 horas.. Y no faltó el chileno fresco y caradura que trato de colarse a vista y paciencia de todo el mundo.. Pero se ganó el repudio general y finalmente la fuerza pública tuvo que intervenir para sacar al individuo.. Lo inmortalizamos en la siguiente fotografia..

Una vez adentro nos metimos en un stand para refrescarnos un rato después de la tremenda asoleada que nos dimos en la entrada.. El stand de Airbus tenía unas lindas maquetas de sus aviones, que era lo mas próximo que estaríamos de un A380..

Hubiese sido lindo que el A380 se quedara para el fin de semana.. asi como también Airbus podría haber traido el resto de la flota (en el 98 había un A340, A320 y A319) como lo ha hecho en FIDAEs anteriores.

Como muestra estática de aviones, teníamos los de siempre. La USAF trajo sus KC135, KC10 C17 (quería verlo en el aire, pero no pasó nada) y los clásicos F16 y F15 y el B1-B Lancer repetido de la FIDAE anterior. No tengo fotografías de los aviones en tierra porque había demasiada gente en los aviones y no encontré ningun lugar en altura para poder sacar la fotito..

Pero gentileza de mi señora esposa les dejo las siguientes tomas.. (De a poco la estoy trayendo al lado oscuro del spotting..)

Aquí algunas de los que estaban en tierra..

USAF - C130

Gulfstream de la Fuerza Aérea de Chile (Creo que fue el que llevó finalmente a la dama a China)

USAF - C17 Globemaster

Cessna Citation - Fuerza Aérea de Chile

B1-B Lancer - USAF

KC-10 Extender - USAF

Habían varios stands muy interesantes.. otros ya estaban desocupados y mención aparte para mi merece el de la Universidad Técnica Federico Santa María con un simulador de un Boeing 737-700. Realmente se merecen un aplauso y desde este humilde rincón en el ciberespacio van mis saludos..

Cámara térmica

LAN Airlines para mi fue el gran ausente.. tenían un Stand con una maqueta de la cabina del 787 Dreamliner.. y eso.. Debemos recordar que LAN es una de las aerolineas mas reconocida a nivel mundial y muchas veces premiadas como la mejor de latinoamérica, creo, que podrían haber hecho un espectaculo al estilo de Singapore Airline por ejemplo, en los cuales hacen volar a todas las variedades de aviones que componen la flota, o tener algún avión en exhibición.. Faltó presencia de las aerolineas en esta feria, según mi opinión..



Servicios en FIDAE..

Lo malo..

El excesivo precio de la comida.. un verdadero asalto.. entiendo que es normal en este tipo de espectáculos, pero de todas formas me parece excesivo, una bebida en lata costaba $1.000, el almuerzo me costó $3.000 x2, que estaba compuesto de una hamburguesa paty en un pan, con una pizca de palta, una bolsa de papafritas lays y una pepsi en lata.. MUCHOOO!!. Sin contar la tremenda fila que había que hacer para obtener el tan preciado alimento..

Filas para todo...

Para entrar, para ir al baño, para comer, para subir a los aviones (aquí se entiende), después.. cuando te querías ir.. HABÍA FILA PARA SALIR!!!

En la muestra

La muestra aerea, nada nuevo.. donde lo más rescatable para mi fue el F15 y los Halcones que siempre nos deleitan con sus acrobacias.. y son chilenos!!..


Cessna A-37

F-16 Block 50 - Fuerza Aérea de Chile

F-5 Tigre - Fuerza Aérea de Chile

Lancer B1-B - USAF

F-15 Strike Eagle - USAF

Grupo Acrobático Los Halcones - Fuerza Aérea de Chile

Grupo Acrobático Da Fumaca - Fuerza Aérea de Brasil

Y según el programa venía un Boeing 737 que nunca vi...

Ya a las 17:30 horas me retiro junto a mi esposa y vienen las reflexiones..
Leí por ahí que porque somos chilenos no podemos aspirar a ferias aéreas como se hacen en otros lados del mundo. No puedo estar mas en desacuerdo con esa frase.. Si seguimos pensando que porque somos un país tercermundista estamos obligado a hacer las cosas a medias, entonces nunca llegaremos a ningún lado.. Por un lado tenemos una Fuerza Aérea tremendamente profesional, una de las mejores de la región, y por otro lado, a nivel comercial, tenemos una de las aerolineas mejor evaluada, tanto por los pasajeros que vuelan en ella como por revistas especializadas en aviación civil. Entonces.. hagamos las cosas bien..



Pero mi esposa hizo una reflexión interesante (siempre que estoy reclamando por algo me deja callado con sus reflexiones.. mujeres.. que hariamos sin ellas!!), ella fue por primera vez a FIDAE y se entretuvo mucho, a pesar de todo, y uno se pregunta porque? Y la respuesta es simple.. porque es algo distinto.. distinto a lo que estamos acostumbrados a ver.. y estoy seguro que si le hacemos la misma pregunta al resto de las personas que estaban ahi, la respuesta sería similar. Y eso es bueno, porque vemos que hay mas gente que disfruta con lo mismo que nosotros, con los aviones... A quien de nosotros no le ha pasado que cuando decimos que nos vamos a levantar a las 7 de la mañana de un sábado para ir al aeropuerto, nos miran con cara de: este tipo está mal de la cabeza!. Bueno, el que estas ferias sean cada día mas masivas significa que habrán mas locos igual que nosotros, y eso no es malo.. o si?!?!. Pero también es necesario que la organización de la feria se ponga las pilas y mejore el nivel del espectáculo.. Antes solían ser muy buenos, y han ido decayendo con el tiempo.. porque la fería ha tenido un giro y se han dado cuenta que la posibilidad de negocio es mayor que el interés del público general por el espectáculo.

Pero la feria ya es pasado.. Ahora debemos esperar 2 años más.. y que nos queda, volver al aeropuerto con esos tráficos que despreciamos las últimas semanas.. Eso si!! Si la ley nos deja!. De la FIDAE hemos heredado hermosos letreros de no estacionar en el perímetro del aeropuerto, cosa que se justificaba durante la semana de feria.. pero durante el año.. no pasa absolutamente nadie por esos caminos.. Bueno, veremos que nos depara el futuro..

Saludos a todos...

El A380 en Chile..

Hace ya una semana viví una linda experiencia en el aeropuerto de Santiago.. Ya sabido era por todos que el avión de pasajeros mas grande del mundo haría su arribo a SCL en el marco de la FIDAE 2008 el Sábado 29 de Marzo a eso de las 17 horas. Por lo tanto todos los que somos aficionados a los aviones, teníamos marcados nuestros calendarios y postergadas todas las posibles citas para ese fin de semana. A las 8 de la mañana ya estábamos en el umbral de la 17L tomando las primeras fotografías (Las postearé en otro artículo, este será solo del A380), ya a las 11 de la mañana comienzan los ensayos para la FIDAE de los halcones y de los F-16 de la fuerza aérea, asi como el B1. Pero se apreciaba algo inusual para los que estamos mas acostumbrados a ir al aeropuerto, había una multitud de gente!.

Con el pasar de las horas se llenaría aún más.

Acá pueden ver a los muchachos trabajando... (menos uno, jajaja), (de izquierda a derecha: Mauricio, Carlos, Claudio, Andrés y Fernando). Demás está decir que con la excelente compañia de estas personas, la mañana se pasó volando. Ya de vuelta en la tarde nos preparabamos para recibir al A380, que venía en vuelo directo desde Tollouse. Según los planes de vuelo debía arribar a las 17 horas, pero todos sabemos que eso nunca es muy exacto..

Con Carlos ya dispuesto en la torre, nos dedicamos a buscar el mejor lugar para capturar la llegada, y con todos los ángulos cubiertos, con Fernando nos colocamos al lado de las luces de aproximación y cuando son las 17 horas en punto vemos esta imagen...

Un increiblemente silencioso avión pasa por sobre nuestro, dando su primer espectáculo en tierras chilenas, realizando un sobrevuelo por la pista para después aterrizar suavemente en la 17L como estaba previsto.

Debo ser honesto, mi primera impresión fue la de, obviamente, haber visto un avión muy grande y muy silencioso, pero en el fondo.. no me dejó impresionado... Después vino la recepción que ya han visto en las fotos de Fernando, y nos fuimos para esperar al día Domingo, día en el cual, haría su primer vuelo por la ciudad de Santiago. El despegue estaba previsto para las 13:30 horas, y nuevamente el equipo se encontraba desplegado listo y dispuesto para buscar las mejores tomas..

Nuevamente de izquierda a derecha: Fernando, Andrés (como siempre, arriba del techo del pobre Fiesta), Carlos, Osvaldo y la que está de espalda es mi esposa, que me acompañó por primera vez al aeropuerto.. Nuevamente, al igual que el día anterior había una multitud de personas que llenaban toda la longitud de la pista 17L/35R, osea, 4 kms. de personas.. y no estoy exagerando.. Y no faltaron los despistados que circulaban en sus autos, pero en vez de mirar el camino, miraban los aviones.. y pasan cosas como esta..

El chofer no vió la curva y terminó en una zanja. Carabineros lo saca del lugar.

Bueno... y a las 13:30 hrs. comienza a rodar F-WWEA para colocarse en el umbral de la 17L. Y por primera vez puedo ver detenidamente este avión.. y ahora si me impresiona..

Seamos honestos, el avión no es hermoso, pero tiene actitud, y ahí estaba mirandonos a todos...MSN009 que una vez terminada sus pruebas se unirá a la flota de Emirates, estaba en la loza de SCEL, esperando que lo fotografiaramos de todos los angulos, para poder despegar y deleitarnos con uno de los espectaculos más impresionantes que me ha tocado ver..

Viendolo de lado no se ve muy largo.. de hecho es un par de metros mas corto que un A346, pero al ser tan alto (más de 24 mts.) da la impresión de que es mas corto de lo que realmente es. Esta unidad trae unos motores de EA (Engine Alliance) GP7000 en vez de los Rolls Royce Trent900 del A380 de Singapore Airlines para empujar a esta mole.

Y comienza con la carrera para despegar, nuevamente muy silenciosa y se empieza a levantar una nube de tierra producto de los 80 mts. de ancho de este avioncito.. contra los apenas 55 mts. de ancho de la pista.. Si sacan la cuenta, un motor quedó fuera de la pista y como bien decía Osvaldo en su blog (http://www.modocharlie.com/), podrían colocar pastito al costado de la pista para cuando vengan las "visitas", no pasen estos bochornos..

Y después el espectaculo, del cual casi no tengo fotos, porque mi pequeña memoria de 1GB se llenó justo despues de esta foto..

Fue realmente impresionante verlo maniobrar como si fuera un F-15, el piloto se encargó de dar un lindo espectáculo para todos los que estabamos ahí. El avion giraba de un lado para otro con una soltura increible y a una velocidad que uno se pregunta, como se sustentaba ese avión. Es cierto, al momento del despegue debe haber pesado un poco menos de 200 toneladas, y esos motores son capaz de empujar casi 600, pero aún así, el espectaculo quedará grabado en mi memoria. Y mientras volaba por sobre nosotros, yo desesperadamente borraba fotografías para poder tomar el "toque y despegue" que iba a realizar. Pero en la desesperación apreté demasiados botones y coloqué el ISO en 800 sin querer, sacando esta foto.

Ya más tranquilo y con tiempo, borré un par de fotos para preparar la camara para el aterrizaje.

Y así fue como viví estos momentos.... Para los que se interesen.. dejaré estas fotos en alta resolución acá. Una experiencia muy linda que espero se repita algún día, y ojalá tengamos la oportunidad de ver alguno de estos aviones con los colores de alguna aerolinea de este lado del mundo. Saludos a todos.