El fenómeno Airliners...

Toda la vida me han gustado los aviones.. más no la fotografía... Nunca me llamó la atención tomar una cámara fotográfica. Pero si me gustaba mucho ver fotos de aviones.. Recuerdo que ponía el modelo en algún buscador (lo más probable es que era Altavista porque fue hace muchos años) y me llevaban a un sitio lleno de fotos de aviones... seleccionaba la que mas me gustaba y la dejaba de fondo de escritorio... Pero nunca reparé en algo.. que tenía un viñeta con el nombre del fotógrafo y al otro extremo decía: Airliners.net.

Así pasaron los años, tuve la oportunidad de viajar más y con mi humilde cámara de bolsillo tomaba fotografías desde la ventana.. Al ver la foto yo la encontraba hermosa, pero viéndola hoy día, no tenía una calidad muy buena, sumado a que la ventana del avión normalmente estaba sucia y rayada. Aún así, tomé una, la edité como pude y la subí a dicho sitio... a los pocos días recibo un correo con un sin fin de explicaciones porqué mi foto no había sido aceptada... Ese fue mi primer encuentro con el coloquialmente llamado "Olimpo".

Pero que es Airliners.net...

De acuerdo a lo que ellos mismo dicen: Es el sitio relacionado con la aviación mas grande y mas visitado del mundo, visitada por más de 900.000 usuarios cada mes, entre los cuales se encuentran, entusiastas de la aviación (como yo), gente que trabaja en la industria aeronaútica, prensa internacional, etc. Cuenta con una base de datos de mas de 1.600.000 fotos y más de 12.000 fotógrafos. El premio de "la mas grande", se lo reparte con otro sitio de similares caracteristicas, Jetphotos.net.

Bueno.. pero de que sirve tener una foto ahí... Básicamente es una vitrina de nuestro trabajo... Nos pagan por ello?? NO... Hay gente que vive de esto?? Seguro que sí..

Dentro de la "fauna" de fotógrafos que componen este sitio, podemos encontrar de todo. Fotógrafos profesionales, pilotos y personas con muy buenos amigos!.

Bueno, y como meto una foto al sitio??. Bueno, la respuesta no es muy exacta como he aprendido a lo largo del tiempo. Es una especie de circo romano donde uno expone su "gracia" y tres "dioses" deben apuntar su dedo hacia el cielo para lograr entrar al "olimpo". Caso contrario, las penas del infierno serán aplicadas a nuestra foto... Se supone que se deben seguir ciertos lineamientos básicos, dentro de los cuales se deben mover estos personajes, para tomar la decisión, pero al final del día todo dependerá de los humores de los dioses...

Si entran a la página, verán un diseño interesante que les mostrará en primera página las 5 fotos más vistas que se han subido en las últimas 24 horas... Y este es el primer "premio" para nosotros, aparecer en la portada, tarea mas bien titánica, ya que normalmente aparecen fotos realmente impresionantes, que para simples mortales como yo, se hace casi imposible por muchos factores que no vale la pena mencionar... Ah!!, pero he estado en ese lugar.!! 4 veces!!

Mi primer top de A.net

El segundo..

El tercero..

Y el último..

Ahí pude ver la increible cantidad de personas que visitan esta página.. la información de vistas se actualizaba cada media hora y aumentaba cerca de 1500 vistas cada media hora. Quiere decir que en media hora 1500 personas veían la versión de mayor tamaño de mi foto.. Hasta que llegué a un máximo de 11.000 vistas en 24 horas y el segundo lugar en las 5 más vistas... Gran momento...

Existen otros dos "premios", que no entregan más que sentirse en la gloria por un momento. El famoso "Photographer's Choice", en la que mortales votamos por otra foto.. y la que acumula mayor votos se lleva el premio...

Y por último el "Screeners's Choice", premio entregado por los dioses basado en el mismo sistema anterior, pero solo participan los revisores de fotos....

Y como andamos por casa??... Aunque no lo crean, Chile tiene una buena participación, con más de 7.100 fotos tomadas en nuestras tierras, superando por ejemplo, a Argentina.

Me gustaría compartir algunas fotos con ustedes. Este personaje, lo hemos apodado "el maestro". Tiene varios pergaminos... es piloto de Iberia y tremendo fotógrafo...

Javier Guerrero

Otro tremendo fotógrafo, querido por muchos y odiado por otros tantos... Tim de Groot, basado en el aeropuerto más espectacular del mundo.. AMS Schiphol en Amsterdam.

Y por último, las fotos de nuestro querido Chilito...

SCEL at night....

Leía el otro día el blog de mi amigo, y en el link que los puede traer a esta humilde morada decía "en receso"... cosa muy cierta, ya que hace más de un año que no me sentaba a escribir... Este año ha sido muy malo.. en términos de mi hobbie.. ya que la crisis a golpeado muy fuerte y el sector del transporte aéreo se ha visto muy afectado.. muchas aerolineas han salido del mercado y otras reducen frecuencias.. sumenle a que ha sido un año muy seco y tendremos como resultado cero motivación para ir al aeropuerto... Asi que es hora de recordar.. y voy a empezar donde quedé... en aquella memorable noche en la que por primera vez en mi vida entraba a la loza del aeropuerto...

En general, las fotos nocturnas son muy lindas.. Sacar el reflejo de la luna en un lago es un clásico de la fotografía nocturna. Para los enfermos como yo, sacarle una foto a un avión de noche... no tiene precio.

Pero no es llegar y sacarle una foto como si fuese de día.. Primero tenemos que buscar un avión que este quieto. Tarea un poco complicada desde los puntos donde habitualmente me coloco a tomar fotos, y en el hipotetico caso que estuviese quieto.. seguro me asaltarían... Entonces donde?? Bueno, hay un lugar.. dentro del aeropuerto!. Y como demonios entro al aeropuerto! y de noche!. Existe solo una forma.. y esa es conocer a alguien que trabaje dentro del aeropuerto, y afortunadamente yo soy uno de esos. Alfredo trabaja en el aeropuerto y me invita junto con Fernando a una visita nocturna. Llegamos a eso de las 20 horas y nos ubicamos en el sector de Aldeasa, esperando a Alfredo. Y empiezo a probar la fotografía nocturna. Es primera vez que ocupo un trípode, y lo compré especialmente para esta ocasión. Hago distintas pruebas para ver como salen las fotos nocturnas.

Y ha llegado la hora!!... estamos adentro.. Comienza el paseo por la loza, mientras un 767 es remolcado para el encendido, gran momento porque está quieto por un buen rato hasta que ambos motores se encuentran funcionando. Pero, como soy un primerizo en todo esto, entre el apuro y lo que demoro en colocar el trípode, un poco de miedo escénico tambien, porque hay gente que me mira con cara extraña, preguntandose que estoy haciendo ahí.. Y por fin hago el disparo!!, un segundo antes de terminar.... el avión se mueve.. resultado, la foto sale movida...

Bueno, no importa... es la primera.. seguimos dando vuelta y nos vamos al sector de carga que a esta hora es más tranquilo, en uno de los puentes se encuentra un 737-NG de Copa, esperando para su vuelo nocturno de vuelta a Panamá... Fernando dice que ya tiene fotos de él... a lo que Alfredo dice... Se quieren subir???.. Un par de conversaciones y estamos arriba de un flamante avión.. Uno de los momentos inolvidables como spotter.... Les dejo la secuencia de fotos que hablan por si solas...

Un avión inmaculado con apenas 2 años de vida, quien justo hoy, cumple su segundo año desde que levantó vuelo por primera vez.

Ya con esto, podemos decir que la noche ha sido redonda.... Bajo del avión, me relajo un poco y de vuelta al camino... rumbo al sector de carga donde están terminando de cargar un 767 de LAN Cargo que partirá en los próximos minutos...

Mas atrás, se encuentra uno de los chanchitos cargueros, el único que vuela por estos días para Sky Airline.

Y así termina una noche redonda... Es hora de que nuestro amigo continue con sus labores.. Para nosotros el tiempo pasó volando. Y no nos queda más que darle las infinitas gracias a Alfredo por la disposición y la buena onda y será hasta la próxima.. Ahh!! Una foto de los spotters junto al chanchito CC-CDB.

21 de Mayo en SCEL.

21 de Mayo. Miercoles. Feriado "solo" en Chile. Se anunciaba temporal de lluvia y viento. Esto no eran mas que buenas noticias para nosotros!. Al ser día de semana, se pueden esperar tráficos mas interesantes y mas seguido en el aeropuerto. Además, la lluvia le daba un toque especial, ya que mi idea era sacar esas lindas fotos que se ven por ahí con el avión levantando agua. Era mi primera vez sacando fotos en estas condiciones asi que no esperaba mucho del resultado, pero esperaba un buen espectaculo. Cerca de las 8 de la mañana ya me encontraba en el Aeropuerto. Saco mi camara solo para la foto para que no se moje.. y con mis seteos normales saco la primera foto... Sale negra!. Bueno, empezaron los problemas. Cambio los parámetros y me preparo para el siguiente avión. Un poco mejor, pero despues de verlas en el computador, me doy cuenta que están lejos de las que en mi mente ilusa pensaba obtener!.

El segundo American del día frenando en el agua. (El primero me salió negro). Comienza a avanzar la mañana y la lluvia se detiene.. Así también como los aviones.

Swiss Air - Airbus A340-300

Aerolineas Argentinas - Boeing 737-500

LAN Airlines - Airbus A320-200

Lan Airlines - Boeing 767-300ER

TAM - Airbus A330-200

Las fotos anteriores fue de lo poco que pude rescatar.. la mayoria, salieron fuera de foco (y eso que mejoraron porque Carlos me presto uno de sus lentes). Además el día comenzó a mejorar.. se secó la pista.. y no habían aviones!!!.

Después solo desolación.. y empezaron a salir, los que habían llegado.

Swiss Air rotando en la pista 17R

Air Canada - Boeing 767-300ER

Aerolineas Argentinas, de vuelta a casa.

Lan Airlines, preparandose para despegar de la pista 17L.

Y eso fue todo, de hecho fue más fome que un día Sábado, no hubo temporal, no dieron vuelta las pistas, no había luz para sacar las fotos.. Pero bueno, con esto se aprende que en SCEL, no hay que ir cuando llueve!!

Saludos a todos..

FIDAE 2008

Hola a todos!!!

Bueno, el sábado pasado fue mi turno para asistir a la Feria Internacional del Aire y del Espacio 2008. Advertido eso si, que no sería una buena experiencia por la cantidad de gente que había asistido el fin de semana a FIDAE 2006, se hacía presajear que esta vez no sería distinto. Y que creen... NO FUE DISTINTO!!!!... Pero vamos por parte..

En primer lugar llegue tarde.. a eso de las 10 de la mañana salía por la salida numero 13 de la autopista (Lo Boza), porque los señores de verde no me dejaron salir por mi salida habitual (Miraflores)..

El taco era obvio pero no fue tan traumático, y esta vez, había estacionamientos suficientes, asi que le damos un punto a la organización. Lo otro que fue positivo, fueron los trenes de acercamiento desde los estacionamientos a la feria.. Bastante rápido y expedito..

Pero una vez cerca de la puerta comenzó el martirio.. Una fila de miles de personas esperando para entrar.. Entiendo que la demora se produjo por la poca cantidad de scanners en la entrada y como revisaban uno por uno, demoró bastante.. Aproximadamente 1,5 horas.. Y no faltó el chileno fresco y caradura que trato de colarse a vista y paciencia de todo el mundo.. Pero se ganó el repudio general y finalmente la fuerza pública tuvo que intervenir para sacar al individuo.. Lo inmortalizamos en la siguiente fotografia..

Una vez adentro nos metimos en un stand para refrescarnos un rato después de la tremenda asoleada que nos dimos en la entrada.. El stand de Airbus tenía unas lindas maquetas de sus aviones, que era lo mas próximo que estaríamos de un A380..

Hubiese sido lindo que el A380 se quedara para el fin de semana.. asi como también Airbus podría haber traido el resto de la flota (en el 98 había un A340, A320 y A319) como lo ha hecho en FIDAEs anteriores.

Como muestra estática de aviones, teníamos los de siempre. La USAF trajo sus KC135, KC10 C17 (quería verlo en el aire, pero no pasó nada) y los clásicos F16 y F15 y el B1-B Lancer repetido de la FIDAE anterior. No tengo fotografías de los aviones en tierra porque había demasiada gente en los aviones y no encontré ningun lugar en altura para poder sacar la fotito..

Pero gentileza de mi señora esposa les dejo las siguientes tomas.. (De a poco la estoy trayendo al lado oscuro del spotting..)

Aquí algunas de los que estaban en tierra..

USAF - C130

Gulfstream de la Fuerza Aérea de Chile (Creo que fue el que llevó finalmente a la dama a China)

USAF - C17 Globemaster

Cessna Citation - Fuerza Aérea de Chile

B1-B Lancer - USAF

KC-10 Extender - USAF

Habían varios stands muy interesantes.. otros ya estaban desocupados y mención aparte para mi merece el de la Universidad Técnica Federico Santa María con un simulador de un Boeing 737-700. Realmente se merecen un aplauso y desde este humilde rincón en el ciberespacio van mis saludos..

Cámara térmica

LAN Airlines para mi fue el gran ausente.. tenían un Stand con una maqueta de la cabina del 787 Dreamliner.. y eso.. Debemos recordar que LAN es una de las aerolineas mas reconocida a nivel mundial y muchas veces premiadas como la mejor de latinoamérica, creo, que podrían haber hecho un espectaculo al estilo de Singapore Airline por ejemplo, en los cuales hacen volar a todas las variedades de aviones que componen la flota, o tener algún avión en exhibición.. Faltó presencia de las aerolineas en esta feria, según mi opinión..



Servicios en FIDAE..

Lo malo..

El excesivo precio de la comida.. un verdadero asalto.. entiendo que es normal en este tipo de espectáculos, pero de todas formas me parece excesivo, una bebida en lata costaba $1.000, el almuerzo me costó $3.000 x2, que estaba compuesto de una hamburguesa paty en un pan, con una pizca de palta, una bolsa de papafritas lays y una pepsi en lata.. MUCHOOO!!. Sin contar la tremenda fila que había que hacer para obtener el tan preciado alimento..

Filas para todo...

Para entrar, para ir al baño, para comer, para subir a los aviones (aquí se entiende), después.. cuando te querías ir.. HABÍA FILA PARA SALIR!!!

En la muestra

La muestra aerea, nada nuevo.. donde lo más rescatable para mi fue el F15 y los Halcones que siempre nos deleitan con sus acrobacias.. y son chilenos!!..


Cessna A-37

F-16 Block 50 - Fuerza Aérea de Chile

F-5 Tigre - Fuerza Aérea de Chile

Lancer B1-B - USAF

F-15 Strike Eagle - USAF

Grupo Acrobático Los Halcones - Fuerza Aérea de Chile

Grupo Acrobático Da Fumaca - Fuerza Aérea de Brasil

Y según el programa venía un Boeing 737 que nunca vi...

Ya a las 17:30 horas me retiro junto a mi esposa y vienen las reflexiones..
Leí por ahí que porque somos chilenos no podemos aspirar a ferias aéreas como se hacen en otros lados del mundo. No puedo estar mas en desacuerdo con esa frase.. Si seguimos pensando que porque somos un país tercermundista estamos obligado a hacer las cosas a medias, entonces nunca llegaremos a ningún lado.. Por un lado tenemos una Fuerza Aérea tremendamente profesional, una de las mejores de la región, y por otro lado, a nivel comercial, tenemos una de las aerolineas mejor evaluada, tanto por los pasajeros que vuelan en ella como por revistas especializadas en aviación civil. Entonces.. hagamos las cosas bien..



Pero mi esposa hizo una reflexión interesante (siempre que estoy reclamando por algo me deja callado con sus reflexiones.. mujeres.. que hariamos sin ellas!!), ella fue por primera vez a FIDAE y se entretuvo mucho, a pesar de todo, y uno se pregunta porque? Y la respuesta es simple.. porque es algo distinto.. distinto a lo que estamos acostumbrados a ver.. y estoy seguro que si le hacemos la misma pregunta al resto de las personas que estaban ahi, la respuesta sería similar. Y eso es bueno, porque vemos que hay mas gente que disfruta con lo mismo que nosotros, con los aviones... A quien de nosotros no le ha pasado que cuando decimos que nos vamos a levantar a las 7 de la mañana de un sábado para ir al aeropuerto, nos miran con cara de: este tipo está mal de la cabeza!. Bueno, el que estas ferias sean cada día mas masivas significa que habrán mas locos igual que nosotros, y eso no es malo.. o si?!?!. Pero también es necesario que la organización de la feria se ponga las pilas y mejore el nivel del espectáculo.. Antes solían ser muy buenos, y han ido decayendo con el tiempo.. porque la fería ha tenido un giro y se han dado cuenta que la posibilidad de negocio es mayor que el interés del público general por el espectáculo.

Pero la feria ya es pasado.. Ahora debemos esperar 2 años más.. y que nos queda, volver al aeropuerto con esos tráficos que despreciamos las últimas semanas.. Eso si!! Si la ley nos deja!. De la FIDAE hemos heredado hermosos letreros de no estacionar en el perímetro del aeropuerto, cosa que se justificaba durante la semana de feria.. pero durante el año.. no pasa absolutamente nadie por esos caminos.. Bueno, veremos que nos depara el futuro..

Saludos a todos...